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关于汽车技术工艺

冲压工艺

      车身大致可以分为发动机盖、车顶盖、行李箱盖、翼子板和前围板五部分。曲面形状复杂，轮毂真空电镀，并要求有较高的尺寸精度和较小的表面粗糙度，汽车轮毂真空电镀，冲压生产线一般有两种类型，一种是单机连线，另一种是采用多工位压床的生产线。单机连线将压床按工序贯穿排列，采用机械手、传动装置或者机器人完成上下料和零件的传送工作，具有独立同步式和全自动同步式。

      独立同步式生产线的压床各自独立运转，由输送带控制生产节拍，利用柔性中间存储装置使各压床组形成独立同步机组，钢圈真空电镀，其性能比较灵活。

      全自动同步式生产线的送料、运转等作业同步连续进行，工作效率高。

      多工位压床生产线：多工位压床有5工位、6工位、8工位等规格。

装焊工艺 

      车身焊接常称为装焊，石狮真空电镀，是将冲压零件组装、焊接成符合要求的白车身。

     过程：把整个车身分成总成进行装焊。地板总成、发动机舱总成、左侧和右侧总成、后围总成、顶盖总成、左车门和右车门总成、发动机罩总成、左翼子板和右翼子板总成。

      装焊多采用电阻焊，主要是点焊和凸焊，生产率高、成本低、约占总焊接量的90﹪.所用设备：悬挂式点焊机、固定式点焊机、多点焊机、螺柱式焊机、焊接机器人和激光焊接。

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      轮毂又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃，是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。轮毂又叫轮圈。根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。

        厦门星恒成汽车服务有限公司是一家专业从事汽车外观件修复，集美国先进技术、与优良设备于一身的公司。