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关于汽车技术工艺

冲压工艺

      车身大致可以分为发动机盖、车顶盖、行李箱盖、翼子板和前围板五部分。曲面形状复杂，并要求有较高的尺寸精度和较小的表面粗糙度，冲压生产线一般有两种类型，厦门车门修理中心，一种是单机连线，另一种是采用多工位压床的生产线。单机连线将压床按工序贯穿排列，采用机械手、传动装置或者机器人完成上下料和零件的传送工作，具有独立同步式和全自动同步式。

      独立同步式生产线的压床各自独立运转，由输送带控制生产节拍，厦门车门维修价格，利用柔性中间存储装置使各压床组形成独立同步机组，其性能比较灵活。

      全自动同步式生产线的送料、运转等作业同步连续进行，工作效率高。

      多工位压床生产线：多工位压床有5工位、6工位、8工位等规格。

装焊工艺 

      车身焊接常称为装焊，是将冲压零件组装、焊接成符合要求的白车身。

     过程：把整个车身分成总成进行装焊。地板总成、发动机舱总成、左侧和右侧总成、后围总成、顶盖总成、左车门和右车门总成、发动机罩总成、左翼子板和右翼子板总成。

      装焊多采用电阻焊，主要是点焊和凸焊，生产率高、成本低、约占总焊接量的90﹪.所用设备：悬挂式点焊机、固定式点焊机、多点焊机、螺柱式焊机、焊接机器人和激光焊接。

                                                汽车轮毂改装知识                                                     

      轮毂改装对于每一辆改装车来说都是必不可少的，选择到一个既美观又符合需求的轮毂并不是那么简单，因为每个人对轮毂的需求都是不同的，有要美观的，厦门车门修复价格，有要轻量化的，厦门车门，在国内的轮毂市场中，消费者逐渐从只重视外观慢慢的通过实际的使用，对轮毂的要求也越来越高，在有漂亮外观的同时，质量和轮毂的品质也是至关重要的。